在示范实验中，当地居民在一定时间内体验了由载人低速自动驾驶汽车从家中到最近的公交车站、商店、医院等的交通服务。除了确认应用和用户数量外，我们将掌握适当的投资成本，并验证与自动驾驶相关的技术。

　此次将进行示范实验的神户市北区筑石丘是人口减少、少子老龄化、老龄化等导致公共交通减少和退出成为问题的新市镇之一。设施。该地区约有2,000户家庭和约6,000人居住，该地区由开垦山丘形成，但40%的人口年龄在65岁以上，预计五年内将达到5%。虽然通过退还驾照放弃自己汽车的居民越来越多，但由于该地区有许多斜坡，因此要求确保交通安全的呼声也越来越高。

　迄今为止，筑志丘自治会一直在研究解决居民出行问题的方法，并一直在与神户自动驾驶研究小组的代表港观光巴士进行讨论。其中，日本研究所的理念是通过居民的自助和互助，利用自动驾驶的短途交通服务，提高公共交通用户的便利性，为高效管理公共交通做出贡献。正在推进使用全自动驾驶技术的新型移动交通系统研究的群马大学，也将参与示范实验，同时链接NTT Docomo的“AI-operated bus”技术。

　此外，神户市将本次示范实验定位为与Docomo的ICT业务合作协议展示活动的一部分，提供有关该市地区面临的交通问题的信息，并有效利用本次示范实验中获得的数据。检查方法.

　* 神户自动驾驶研究会是神户市交通公司的自愿组织，研究引入自动驾驶以解决驾驶员短缺和老龄化问题。创始人为港观光巴士株式会社，截至2017年11月7日的成员为近畿出租车株式会社、六甲产业株式会社和有马汽车株式会社。