深谷市将从2025年4月起在市内常规社区巴士路线中引入“北部班车+观光服务”，并引入自动驾驶巴士。 2023年6月，深谷市联合埼玉工业大学等7家企业成立了深谷自动驾驶实施联盟，推动解决驾驶员短缺等该市公共交通问题。自动驾驶公交车的引入就是这项努力的一部分，也是该县首创的此类公交车。
深谷市的社区巴士“Kururin”目前在固定时间运营四条固定路线，以及可以提前预约日期、时间和巴士站的按需巴士服务。
自主运营的“北部班车+观光服务”将于早晚在 JR 深谷站北口与市区北部之间运行，为居民上下班、上学、去医院、购物等日常生活提供支持。为满足新版1万日元纸币发行后日益增长的旅游需求，白天，列车还将运行游览北部地区各处旅游设施的列车，其中包括与涩泽荣一相关的旅游设施。
运行中使用的车辆为埼玉工业大学利用国家和县的补贴，于2024年专门为Kururin建造的本地生产的自动驾驶巴士（长约9米），并将在深谷自动驾驶实施联盟的合作下引入。埼玉工业大学于2017年在全国范围内首次在该市的公共道路上开展示范实验，此后陆续参与了全国各地公共道路上的示范实验。该车基于五十铃 Erga Mio 打造，总长 9.12 米，宽 2.42 米，高 3.35 米，可容纳 53 人。该车辆借鉴此前演示实验的经验，配备了旨在实现 4 级自动驾驶兼容性的传感器和摄像头，并使用了自动驾驶系统开源软件 Autoware。
目前，“Kururin”北部区间班车及观光巴士将在限定的日子和路段上，以有人驾驶的“2级自动驾驶”方式行驶，以积累实际业绩为目标，未来将实现无人驾驶也可行驶的“4级自动驾驶”。该服务由深谷观光巴士株式会社运营，具体运营信息将不时在该市的网站上公布。
深谷市将以此路线作为支持自动驾驶技术发展的示范场，从而推动解决驾驶员短缺等交通问题的努力。
参考：【深谷市】【日本最长的自驾巴士运行，游览与涩泽荣一有关的地区】县内首次！在固定时刻表和路线的社区巴士上引入自动驾驶
