长冈工业大学、关西学院大学、宇都宫大学、大发工业、Advantage、日本原子能厅等的研究小组一直在研究与福岛第一核电站退役有关的燃料碎片（注）等放射性废物电站 为保证储氢容器的长期储氢安全，提高储氢安全技术，我们旨在研发一种降低储氢容器内蓄积氢气浓度的技术。
在这个项目中，我们开发了两种高性能氢复合催化剂（PAR）制造技术。一种是应用汽车催化剂的实用性很强的“蜂窝式氢安全催化剂”。因此，产生的氢气和氧气可以在无需外部电源的情况下返回到容器中的安全水中。
另一种是球形催化剂，其中负载铂贵金属的氧化铝微粒被涂覆在球形氧化铝基材的表面上。这比传统催化剂具有更高的单位体积氢气处理能力，易于通过催化剂的数量调整氢气处理能力，并且可以根据容器中燃料碎片等的装载量进行有效利用。 .
此外，为了建立使用PAR的氢气处理技术，需要在燃料碎片储存容器中安装PAR并通过实验评估氢气行为。为此，我们能够制造模拟容器并进行一系列实验，以阐明影响PAR性能的各种因素并建立氢处理技术。
此外，还构建了一个模型来模拟由于燃料碎片存储容器中的自然对流引起的传热和传质现象。此外，为了阐明容器内氢复合反应引起的氢浓度降低行为，我们构建了预测和评估氢非稳态浓度行为所需的自然对流模型和预测成键反应的催化反应模型。氢和氧之间。并开发了模拟方法。
注：因核事故而熔化的燃料已冷却并凝固。
