埼玉工业大学是自动驾驶人才培养的先驱。 “自动驾驶专业”前身研究室的魅力

采访当天，渡边宏教授（前排中）与即将毕业的自动驾驶AI实验室成员合影。

为什么选择埼玉工业大学？

　埼玉工业大学持续与自动驾驶相关企业以及深谷市等地方政府合作，进行自动驾驶汽车的开发和示范实验。其中有很多旨在实际应用的举措，例如自动驾驶AI校车的运营以及旨在将自动驾驶巴士引入深谷市社区巴士“Kururin”的研究和开发。 “说到自动驾驶，就会想到埼玉工业大学”的形象似乎在学生们中流传开来。

小谷说：“在得知埼玉工业大学拥有日本最长的自动驾驶巴士示范实验行驶距离后，我决定就读该校。”

“自从我开始编程以来，我就对自动化很感兴趣。我报名的原因之一是我被渡边教授的实验室所吸引，那里实际上是在操作自动驾驶汽车。” （后官）

　在渡边教授的自动驾驶AI实验室中，学生可以进行各种毕业研究项目，例如将开发的技术安装在实际车辆上并运行，或使用计算机模拟解决问题。显然，一些学生已经取得了可申请专利的成果。以下是我们的毕业生进行的一些研究示例。

　Enokido 专注于安装在自动驾驶汽车上的一种名为“LiDAR”的传感器。我想着如何度过炎炎夏日。

“当激光雷达发热时，它就会发生故障，无法提供准确的数据。为了解决这个问题，我们建议使用水冷式冷却器。此外，由于水冷式冷却器有时会出现泄漏，我们也研究了相应的解决方案。” 榎户说道。

　Hisatomi 致力于将自动驾驶与他对火车的热情结合起来的研究。

“我们利用图像AI创建了一个系统，可以读取铁路道口的标识并识别护栏的状态。汽车有时会穿过铁路道口，因此这项研究对于确保安全驾驶至关重要。”Hisatomi说道。

类似实习的经历

　正如开头提到的，很多毕业生都进入了大型制造企业和IT企业。其他毕业生则在汽车以外的行业担任工程师，例如医疗 IT 和铁路，有些甚至创办了风险投资公司。虽然毕业研究还没完全开始，他就已经开始找工作，但同实验室学长的影响以及他对高级自动驾驶的兴趣，显然提高了他的就业成功率。

“我从前辈那里听说了世界上第一辆水陆两栖自动驾驶巴士，并以此为基础，在面试时谈了自己想做的事情。我觉得员工对我的研究课题感兴趣也帮助了我获得这份工作。” （小谷）

“仔细观察自动驾驶汽车，你会发现它们是由许多小零件和部件组成的。所以我想参与制造这些小东西，所以我在一家电子零部件制造商找到了一份工作。” （奥库萨）

　学生们希望他们在实验室获得的经验即使在毕业后也能发挥作用。

“我觉得有机会和商业伙伴一起进行联合研究，所以我想运用我在实验室的经验以及相关领域的知识。根据具体内容，或许有机会再次与渡边教授合作。” （今泉）

“这个实验室与企业和地方政府合作开展实证实验，我在学生时代就有机会与大公司的人员交流。我觉得这些经验即使入职后也能派上用场。” （金子）

“能够在深入参与各种公司的同时进行研究是一种宝贵而丰富的经验，类似于在校园实习。” （渡边教授）

通过自动驾驶为社区做出贡献

　渡边教授和他的学生们正在开展研究，旨在开发能够为当地社区做出贡献的自动驾驶技术。他表示，在新的专业里，他期待遇见充满活力的同事，体验科技发展的快感。

“这个专业能让你从制造业、AI等各个角度学习自动驾驶相关知识。能够结识志同道合的朋友和企业同事，也是一件非常有意义的事情。这项研究提供了许多与社会联系的机会，我希望你能充分利用大学的环境，将其与未来联系起来。”
　此外，计算机内部的工作原理与自动驾驶汽车的实际情况之间存在差距。弥合差距很困难，但与此同时，我认为你会发现解决问题的过程很有趣。 （渡边先生）

埼玉工业大学开发的自动驾驶汽车将在其家乡深谷市的社区巴士路线上投入使用。

　最后，我们询问了毕业生他们新专业的吸引力以及他们对未来学生的寄语。

“你将参与日本一些顶尖的示范实验，对于想要学习自动驾驶的人来说，这简直就是天堂。即使你对自动驾驶还没有任何了解，只要你感兴趣，入学后就可以深入学习。”伊藤说道。

“我们在实验室里研究的东西，比如自动驾驶公交车，正在社会上得到应用，实际上已经在公共道路上载客了，而且有很多人乘坐。我觉得很少有大学能让学生有这样的体验。” （金子）

“自动驾驶技术在未来将会变得更加普及，所以如果你能在大学期间磨练你的技能，这将是一个很大的优势，”Suda 说。

　在自动驾驶投入实际应用之前，仍有许多挑战需要克服。对自动驾驶工程师的需求正在不断增长。不妨就读于工学院信息系统系的自动驾驶专业，投身于自动驾驶这一最前沿的领域吧。