通过与铃木株式会社和常武大学、信息学部宫崎诚实验室的联合研究，静冈大学通过脑电图测量阐明了在接收强光和感到“眩目”时大脑活动的过程。它有望成为基于生理学评估眩光的基本发现。
夜间驾驶汽车时，迎面而来的车辆的远光灯往往会让您感到刺眼。如此强烈的光刺激所产生的视觉体验被称为“眩光”。眩光会导致能见度差和不适的交通事故。已经提出了一种工程评估方法作为对抗眩光的对策，但在常规方法中，仅使用光刺激的物理因素，而完全没有考虑产生眩光主观体验的大脑的神经活动。
因此，研究小组通过测量脑电波来研究当人类感到眩光时大脑活跃的部分和时区。结果，在右侧颞区（光刺激呈现开始后约 100 ms）、左侧颞区（130-300 ms 后）和前额叶区（相同) 180-190 毫秒后观察)。
在左右枕颞区观察到的大脑活动增加反映了与光强度和明亮纹理相关的神经反应，而在前额叶区观察到的大脑活动增加是与眩光相关的不适，似乎反映了与光强度和亮度相关的神经反应。
既然已经确定了与眩光相关的头部区域和时区，就可以采取应对眩光的措施，包括仅靠物理因素无法衡量的个体差异。这将导致创造一个与每个人的各种特征相匹配的舒适和安全的驾驶环境，也有望应用于城市、住宅、家用电器等的照明和视觉信息呈现设计。
