6 月 16 日，三井住友建设株式会社和东京海洋大学宣布，在因灾害等导致大规模停电的情况下，它们将能够以合理的方式从船舶和电动汽车供电。和经济的方式。・宣布开发了“海电连接系统”。然后，在积极引进电动汽车的横须贺市的合作下，我们在实际建筑物中进行了测试引入，并进行了使用电动汽车电池的电梯的运行验证测试。
万一发生灾害导致的大面积停电，除了要保持建筑物的功能外，还要确保用户和居民的安全。尤其是停电停电已经成为一个社会问题，因为从中层和上层移动极其困难。但是，安装在建筑物内的应急发电机主要是为防灾设备供电，配备安全电源发电机的建筑物并不多。此外，在小型建筑物中，没有安装应急发电机本身，并且在停电时所有电气设备都会关闭。
本次开发的系统提供了一种将船舶获得的电力通过电动汽车输送到内陆地区的手段，对没有应急（安全）电源的建筑物进行合理、经济的供电。此外，它还配备了“交流电源稳压器”，将电动汽车电池提供的灯电源转换为电源，即使在停电时也可以运行电梯。 6月10日，在横须贺市役所久里滨行政中心，我们对使用电动汽车电池（6kW）的电梯（3F/3.5kW）进行了运行验证测试，并获得了运行期间的功耗数据。
通过这次获得的运行过程中的电力消耗数据和东京高层出租房屋（6层及以上）的电梯运行示范实验积累经验，可以在节能的情况下高效运行。继续研究电动机的容量和操作次数等实际用途。
