燃料电池通过向电解质膜两侧的电极供应氢气和空气来发电。在氢电极处，氢被氧化以产生氢离子。空气被供应到空气电极，但一部分氧气渗透电解质膜并与吸附在氢电极催化剂上的氢原子反应，生成过氧化氢作为副产物。该过氧化氢与铁离子等杂质接触时，生成的OH自由基攻击电解质膜而分解，成为燃料电池劣化的原因。

　这一次，山梨大学研制了一种铂皮/铂钴合金催化剂，它控制铂钴合金纳米粒子的表面结构以提高耐酸性，对抑制过氧化氢的产生率有非常大的作用。成立。基于这种抑制作用，田中贵金属工业株式会社实现了铂钴合金纳米粒子/碳催化剂（PtCo/CHT催化剂）的定量合成。这种PtCo/CHT催化剂的过氧化氢生成率被抑制到常规使用的市售铂/高表面积炭黑载体催化剂的一半以下，并且在加速过程中耐久性提高了4倍以上。劣化测试。底部。预计这将显着提高燃料电池汽车和固定燃料电池的耐用性。

　今后，山梨大学和田中贵金属工业将与汽车公司等合作，对使用PtCo/CHT催化剂的燃料电池进行试验，推进高性能、高耐久性的研究开发。此外，它旨在通过使用各种先进的分析方法和计算科学从各个角度阐明作用机制，建立更高性能的催化剂设计指南。

纸张信息：[Journal of Materials Chemistry A] 通过违反直觉的方法无与伦比地减轻燃料电池中的膜降解：使用 Ptskin-PtCo 催化剂抑制过氧化氢阳极处的 H2O2 产生