近年来，关于飞行汽车的研究很多，从技术角度来看，实现载人飞行迫在眉睫。另一方面，对于飞行汽车及其无人驾驶版本的“社会可接受性”（social acceptability）研究不足，比如越来越受欢迎的无人机。如果不加考虑，未来的“天上工业革命”将不会健康蔓延，还会出现新的社会问题。

　在我们的研究中，我们在大学的飞行性能评估风洞设施中准备了一个模拟器，让您可以体验飞行汽车在头顶飞行的 CG 动画。我们提出了一种结合两种方法对噪声进行社会可接受性评估的方法，该方法具有特别大的影响。一种是通过问卷进行社会心理评估，可以评估有意识的压力程度。另一种是使用灵敏度分析仪通过简单的脑电图测量进行实时评估，可以根据生物信号评估无意识的压力水平。

　通过实验比较两种评价方法的差异，调查问卷显示，在暴露于较大的噪音后，声音减小时，压力往往会得到缓解，但发现无意识的压力很难得到缓解。被感性分析仪所揭示。

　这项研究的结果有望为制定发展空中基础设施和创造对地面社区友好的创新飞机制定指导方针提供重要知识。

纸张信息：[Technical Journal of Advanced Mobility] 噪声诱发的压力评估 ―基于问卷和基于 EEG 测量的评估之间的差异―