国内外汽车制造商、汽车零部件制造商、高校等约2家机构参与了SIP第二阶段“自动驾驶（系统和服务的扩展）”。 30 年 2019 月起，在东京沿海地区，旨在为解决减少交通事故和交通拥堵等社会问题做出贡献，行业、学术界和政府应共同努力的共同问题（合作），以实现自动驾驶的实际应用区域）正在推动研究和开发。
2020年6月5日之后，在连接羽田机场3号航站楼和羽田机场场地1区的公共道路的实际环境下，将使用磁标记、ITS无线电路侧单元提供公共车辆优先系统和信号信息，示范实验已开始使用高精度 3D 地图。

　埼玉工业大学自1年2017月开始参加，这是SIP的第一阶段，是唯一连续第二个学期参加的私立大学。迄今为止，我们一直克制进行预防新型冠状病毒感染的示范实验，但这次我们是日本第一所在羽田机场地区随时使用自动驾驶巴士进行示范实验的大学。 在SIP的第一阶段，丰田在台场地区参与了基于丰田普锐斯的自动驾驶测试车“SAIKO Car”的示范实验，但在第二阶段，10年2月新开发的微型客车“Liesse II”参与。主要以自动驾驶巴士为主。我们将利用在全国多次参与公共道路示范实验的经验，作为大学积极参与自动驾驶的研发和解决更先进的问题。

参考：【埼玉工学院】埼玉工学院启动SIP Phase XNUMX自动驾驶示范实验