法政大学研究生院城市空中交通研究所 (HUAM)*、Aioi Nissay Dowa Insurance Co., Ltd. 和 MS&AD InterRisk Research & Consulting Co., Ltd. 宣布,他们将在 2023 年 9 月 1 日致力于飞行汽车等城市空中交通的社会实施,签署了联合研究协议。
飞行汽车的目标是在2025年在日本实现社会化,到2035年,仅大阪关西地区飞行汽车本身的市场规模就将约为920亿日元,相关的经济连锁反应将约为1,530亿日元。预计飞行汽车将创建一个新的生态系统(引自大阪空中交通革命社会实施圆桌材料)。另一方面,在飞行汽车普及之前,仍有一些问题需要解决,例如飞机和起降地点的风险评估,以及当地社区可接受性的验证。
考虑到这一背景,HUAM 致力于培养下一代航空人才,Aioi Nissay Dowa Insurance 致力于提供客户、当地社区和社会真正渴望的新价值,以及利用数字数据进行风险管理的进步和范围。正在进行扩建的 MS&AD InterRisk 研究所的三方决定开展联合研究,以普及飞行汽车。
在构建利用飞行汽车的移动服务时,不仅要与飞行汽车合作,还要与火车和汽车等地面交通合作也很重要。针对这种“空陆无缝MaaS”,我们的目标是打造飞行汽车用户所经历的所有空中和陆地旅行流程(从出发点到起飞和降落点,包括陆地和海上的点对点航班)以及起飞和降落点),我们会与地方政府进行全面的风险评估,包括环境评估(例如噪声等对起飞和降落地点周围环境的影响调查等),并进行联合研究旨在开发与移动服务相关的整个 MaaS 业务相关的保险和服务。我们还将考虑使用国产飞行汽车分析飞行数据(防止电池性能恶化、提高燃油效率等研究),并将研究成果应用到法政大学下一代航空人员的教育课程中。
在联合研究中,HUAM将提供下一代空中机动的专业知识(包括为制定环境评估提供支持),使用实验飞机进行飞行实验,提供飞行数据,并提供飞行路线、天气等信息。研究对人类造成的风险。相井日生同和保险将负责整个运营,结合三方的特点和优势,利用飞行汽车创造新产业(空中物流业务、空中出租车业务、区域旅游业务等)并解决社会问题我们的目标是为解决方案做出贡献(碳中和、缓解交通拥堵、提高出行便利性等)。
*法政大学研究生院城市空中交通研究所(HUAM)成立于2018年6月,旨在调查、研究和开发以城市空中交通为中心的下一代空中交通。
参考:【法政大学】法政大学、相井日产同和保险公司、MS&AD InterRisk研究所签署联合研究协议,普及“飞行汽车”