从2024年1月开始，埼玉工业大学增加了自动驾驶技术开发中心的研究人员数量，以加强其自动驾驶研发体系。通过产学官合作推动发展，支持4级自动驾驶。
埼玉工业大学于2019年4月先于日本其他私立大学成立了自动驾驶技术开发中心，作为校长直属的研究部门。 AI（人工智能）及相关领域的专家研究人员也参与其中，通过产学官合作推动日本顶级自动驾驶技术的研发。我们有参与在全国各地举行的许多旨在自动驾驶社会实施的示范实验的记录，在示范实验中我们主要提供埼玉工业大学开发的自动驾驶巴士并负责技术支持。
此次，自动驾驶技术开发中心迎来了四位新研究员作为新成员，与担任中心主任的工学部信息系统系渡边大志教授一起，新的七人团队将共同开展工作。向“自动驾驶4级”迈进，强化自动驾驶研发体系。 “7级自动驾驶”是指系统在一定条件下执行所有驾驶操作的完全自动驾驶。
埼玉工业大学推出了日本私立大学中首创的自动驾驶大型校车，可在距离大学最近的车站（JR高崎线冈部站）的公共道路上实际接送学生到校园（限时服务）也已经开始。 2024年1月，我们作为深谷自动驾驶实施联盟核心成员，参加了大学所在埼玉县深谷市的“深谷自动驾驶公交车试驾活动”，为学生们进行了自动驾驶专题课程。当地的中小学生，我事先测试了一下，然后带去试驾。 2月，该公司将参加奈良县（美里町飞鸟村）的示范实验。
埼玉工业大学开发的自动驾驶巴士以日野Rainbow为基础，长910厘米、宽244厘米、高307厘米，可容纳58人。已获得绿色车牌（商业用途）以作为路线巴士运营。搭载将Autoware（The Autoware Foundation的商标）定制为操纵杆汽车（Mikuni Life & Auto Co., Ltd.销售的残疾人用汽车）而开发的自动驾驶AI，加强了障碍物检测（识别和分类） ）AI功能，AI利用深度学习将多个激光雷达和摄像头的图像信息识别为周围环境，避开障碍物，使公共道路合法化，在限速内行驶成为可能。
