东北大学新产业孵化中心长谷川文彦教授的研究小组成功开发了锂离子二次电池的小批量、高混合量产技术，并已开始在电动汽车上进行测试。随着东北灾区人口的减少和老龄化进程的推进，当地公共交通的重建被推迟，对电动汽车的期望不断上升。
据东北大学介绍，锂离子二次电池的生产线庞大，不适合小批量、高混合的大批量生产。
锂离子二次电池生产线安装在干燥室内，不喜欢混水，初期投资和运行成本高，实现了。
此外，锂离子二次电池采用热稳定性优异的锰系正极，开发出安全性优异的大容量电池。
该研究小组从宫城大发销售处收到了最新款跑车“Copen”的捐赠，并将其改造成配备锂离子二次电池的电动汽车。未来，我们将继续改进锂离子二次电池，并开始在车辆上进行实验。
通过打造区域性锂离子二次电池制造平台，大容量锂离子二次电池供应将成为可能。该课题组正致力于打造以电动汽车为核心的自动驾驶新型交通体系，该研究有望成为构建老龄化时代新型交通体系的主力军。
