千叶商科大学正在开展四个主题作为校长的项目，为可持续发展目标做出贡献。在主题 4“建设安全可靠的城市和社区”中，“SoftMobility CUC 团队”一直在研究以适当速度协调行人和移动物体（如汽车和自行车）的运动。稻田。

　自 1982 年以来，负责该项目的小栗教授一直致力于研究一种“软车”，该车装有可以设置和控制最高速度的装置，并且可以从车外看到。 2000年在政府补贴下开始全面开发，从2017年开始，在总统项目中反复进行将新信息技术纳入的示范实验，最终于2022年5月获得专利。

　获得专利的“移动体速度显示警告装置”不断识别移动体应遵守的速度限制，并在超过速度时通过闪烁显示和声音警告来提醒驾驶员和其他人。通过在智能手机等移动通信终端上安装市售的应用程序，可以使用GPS测量移动物体的速度，从而完成移动速度显示警告装置。我们正在考虑一种独特的显示设备来增加亮度。可以手动或自动设置速度限制。

　放眼全球，汽车等移动车辆引发的交通事故极为普遍，根据世界卫生组织的一份报告，它们是全球 5 至 49 岁人群的首要死因。作为预防措施，可以想像在运动体本身中加入一个功能，防止它超过设定速度运行，但加入限速机构并不容易，而且外界不会知道速度正在被限制。受控。 预计“移动体速度显示预警装置”的引入，将通过驾驶员意识和与周围环境的交流，促进汽车减速。

　未来，预计短期内将用于需要低速行驶的停车场、医院、学校、公园、疗养院等，以及市区、旅游景点、和私人土地。中长期，通过示范区试点等方式，对所有道路实行限速，对限速进行审查，提出政策建议，全面考虑实施限速。

　此外，作为与移动体速度显示警告装置一起使用的装置，我们正在开发“加速器/制动踏板检测显示装置（ABOiD）”，以防止误踩加速器和刹车一辆汽车。并成立了一家新公司进行政策宣传。新公司与千叶学园共同申请了ABOiD的专利。

参考文献：【千叶商科大学】获得行驶速度和超速视觉识别的软车“移动体速度显示警告装置”专利 - 与行人共存的车辆，实现人、技术和社会系统的和谐- (PDF) )