在世界努力实现温室气体净零排放的同时，亚洲发展中国家面临着如何在保持发展潜力的同时快速脱碳的挑战。Kobata 副教授的团队一直在研究“太阳能电动城市”概念，该概念使用屋顶光伏和电动汽车作为蓄电池来实现城市脱碳。

　此前的研究表明，日本城市可以实现经济效率高的大规模脱碳，但光伏在电价低的发展中国家相对昂贵，特别是在低纬度国家，气候等各种因素与日本。因此，在本研究中，我们分析了位于低纬度地区的雅加达屋顶光伏和电动汽车利用的脱碳潜力。

　研究小组假设雅加达约70%的屋顶面积将配备太阳能发电，所有汽车均为EV，EV电池的一半将用作太阳能蓄电池，计算出CO2排放量和能源成本。

　结果发现，电力和汽车排放的二氧化碳可减少 2-76%，能源成本可减少 77-33%。由于燃煤电厂和汽车的尾气排放，雅加达的空气污染日趋严重，但小畑副教授认为空气污染也会有明显改善。

　为了使这一计算成为现实，有必要促进电力系统的数字化，同时促进太阳能发电、电动汽车和从电动汽车向建筑物供电的 V2H 设备的普及。雅加达由于纬度较低，全年太阳平均高度角较高，太阳能发电和电动汽车的经济效率比京都市高出约9%，可持续发展的社会有望实现建成。

纸张信息：[Applied Energy] 屋顶光伏与电动汽车相结合，为低纬度发展中城市提供公平、负担得起的深度脱碳途径